Cao Tốc Mỹ Phước Tân Vạn

Cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn là tuyến đường giao thông đang rất được xây dựng để kết nối khu công nghiệp Mỹ Phước tại tp mới bình dương với thức giấc Đồng Nai và tp Hồ Chí Minh, tổng chiều dài 62km tính tự ngã tía Tân Vạn( TP Dĩ An) mang lại huyện Bàu Bàng.

Bạn đang xem: Cao tốc mỹ phước tân vạn


Tỉnh bình dương có vận tốc tăng trưởng cấp tốc về giao thông vận tải đường bộ vượt bên trên 15%/năm, trong các số đó kể cả con số các phương tiện vận tải đường bộ. Bình dương còn là tỉnh cải cách và phát triển nhanh về dân sinh và làng hội, bởi vì sự tăng cấp tốc về cải cách và phát triển công nghiệp sẽ thúc đẩy quá trình thu hút lao hễ từ những địa phương khác trong cả nước. Dân sinh Bình Dương hiện thời là 1,4 triệu người và dự báo cho năm 2020 đã là 1,8 – 2 triệu người. Với hơn 27 khu vực công nghiệp mới đang rất được xây dựng và tủ đầy tại quanh vùng Bắc bình dương từ 5000 – 7000ha, GDP tỉnh thường xuyên tăng trong tương đối nhiều năm ngay tức khắc trên 15%, trong số ấy công nghiệp tăng trên 25%.

Do vậy việc phát triển đường cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn là mạch giao thông chiến lược của tỉnh, xuyên suốt cả khu vực công nghiệp mới và cảng biển cả (Thị Vải, mẫu Mép..), cảng container (cảng Đồng Nai, Bình Dương, Quận 9) và sân bay quốc tế Long Thành; đóng góp thêm phần giảm thời hạn vận chuyển lên tới mức 25% cùng giảm ngân sách chi tiêu vận gửi 30%.

Thông tin về đường cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn

*

Đường Mỹ Phước - Tân Vạn bao gồm chiều nhiều năm 62 km từ ngã tía Tân Vạn (phường Bình Thắng, TP.Dĩ An) cho huyện Bàu Bàng cùng với tổng vốn đầu tư khoảng 4.300 tỷ đồng. Trong đó, tuyến đường được chia làm 2 giai đoạn, gồm: tiến trình 1 đã dứt và đưa vào sử dụng, chiều lâu năm 42km từ bỏ ngã tía Tân Vạn mang đến Thị làng Bến Cát. Quy trình 2 tự Thị buôn bản Bến cat đến quần thể công nghiệp Bàu Bàng, nhiều năm 20km. Tuyến đường được tiến hành bằng nguồn ngân sách xã hội hóa vì chưng Tổng công ty Becamex IDC thống trị đầu tư.

Là tuyến phố giao thông đang rất được xây dựng để kết nối khu công nghiệp Mỹ Phước tại tp mới tỉnh bình dương với tỉnh Đồng Nai và tp Hồ Chí Minh. Điểm đầu trên phường Mỹ Phước, thị xóm Bến mèo đi qua tp Thủ Dầu Một, thị xã Thuận An, thị buôn bản Dĩ An với điểm cuối là nút giao thông thông Tân Vạn.

Do vậy việc trở nên tân tiến đường cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn là mạch giao thông chiến lược của tỉnh, xuyên thấu cả khu vực công nghiệp mới và cảng biển khơi (Thị Vải, dòng Mép..), cảng container (cảng Đồng Nai, Bình Dương, Quận 9) và sân bay quốc tế Long Thành; góp phần giảm thời hạn vận chuyển lên tới 25% cùng giảm giá cả vận đưa 30%.

Quy mô làn đường:

- Lộ giới tuyến đường đường: 30 m;

- Định hình 6 làn xe: 23m

- hàng phân cách: 2m

- Lề mặt đường mỗi mặt 2,5m

- bậc thang an toàn: 2×0.75m = 1.5m

- hiên chạy dài kỹ thuật: 2.2m = 4m

- Lượng xe có khả năng lưu thông về tối đa: 170.000-210.000 xe/ngày đêm.

- 4 mong vượt trên Suối Giữa, suối Bình Thắng, rạch Bà Hiệp, rạch Bà Khâm.

- 3 nút giao thông chui vượt: khu phối hợp Thủ Dầu Một; ngã 5 An Phú; Quốc Lộ 1.

- 9 mong cạn; lộ giới từ bỏ 20-30m; 25 hầm chui cao 3m, rộng 8m.

- các nút giao thông với các tuyến quốc lộ, thức giấc lộ đều bảo đảm an toàn cho giao thông liên tục, tốc độ 80 – 100 km/h.

Hình thức chi tiêu : Đầu tứ xây dựng đường đường cao tốc theo hình thức BOT.

Vốn đầu tư : tổng thể vốn đầu tư 1.764,47 tỷ đồng.

Nhà đầu tư : công ty Đầu tư và cải tiến và phát triển Công nghiệp. (BECAMEX IDC CORP.)

Kế hoạch đầu tư :

- thời gian xây dựng là 4 năm.

- Dự kiến dự án công trình khởi công vào quý 1, năm 2009.

- kết thúc : thời điểm cuối năm 2012.

Xem thêm:

- Đưa vào quản lý khai thác : dự kiến đầu năm 2013.

- thời gian thu chi phí là 46 năm kể từ thời điểm nghiệm thu dứt công trình gửi vào sử dụng.

Tiện ích đi kèm:

Dự án con đường cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn sẽ giải quyết các vấn đề về môi trường:

- bố trí hành lang cây xanh giữa tuyến đường và những khu dân cư xung quanh với chiều rộng tối thiểu 6m, hiên chạy này sẽ trồng những loại cây xanh với nhiều tầng khác nhau nhằm giảm thiểu tiếng ồn, sương và bụi bẩn đối với khu vực xung quanh.

- Không sắp xếp các khu cư dân cao tầng ven đường.

- Hạn chế những loại xe vượt đát, những loại xe thải nhiều khói tạo ô nhiễm.

- Xây dựng những cầu đảm bảo khẩu độ qua các kênh, rạch nhằm mục tiêu không cản ngăn thoát nước mưa cho khu vực thượng lưu.

- Xây dựng các cống thải nước mưa đến các khu vực có mẫu chảy thoải mái và tự nhiên qua đường.

Những tác dụng kinh tế đạt được

*

Mật độ đường của Bình Dương tạo thêm theo hướng hiện nay đại. Giảm thời gian và giá thành vận chuyển giao hàng công nghiệp với dịch vụ cho các khu công nghiệp tập trung. Những doanh nghiệp tại tỉnh bình dương sẽ bớt được chi phí và thời gian vận chuyển nên có khả năng hạ chi tiêu hàng hóa để cạnh tranh nhau. Giảm bớt được áp lực vận tải đường bộ lên quốc lộ 13 và các đường tỉnh lộ khác.

Bất cồn sản được hưởng lợi gì?

Hạ tầng giao thông có ảnh hưởng quan trọng đến sự phát triển kinh tế tài chính - buôn bản hội cùng nhiều nghành nghề khác ở khu vực. Từ đó, kéo theo một ngành nghề hiện đang trông rất nổi bật vượt trội sinh hoạt thị trườngBình Dương đólà không cử động sản

Bất động sản được hưởng lợi gì?

*

Những nơi trước cơ khi tuyến cao tốcMỹ Phước - Tân Vạn chưa đi qua vốn chỉ là các khu khu đất trống với vườn cao su, người dân thưa thớt. Từ khi có tuyến đường này, phía hai bên đường những công ty, xí nghiệp hình thành, thương mại & dịch vụ nhà hàng, chống khám, bệnh viện mọc lên, các dự án công ty ở, căn hộ chung cư được xây dựng, thỏa mãn nhu cầu tốt nhu yếu người dân. Đô thị cũng từ phía trên ngày càng ráng đổi, phạt triển. Đời sống bạn dân địa phương càng ngày được nâng cao. Vị vậy nền bất động sản nhà đất ở khoanh vùng này tăng thêm rất hối hả và khỏe khoắn mẽ.

Các dự án nổi bật

*

Tuyến mặt đường cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạnđược kiến tạo có tương đối đầy đủ hệ thống hạ tầng: điện, cung cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh, vỉa hè, dải ngăn cách giữa… dự án công trình là điểm khác biệt kiến trúc trong phát triển công nghiệp – đô thị 2 địa phương thị làng mạc Bến mèo và Bàu Bàng; là chuỗi giao thông vận tải liên kết những khu công nghiệp – thành phố từ phía bắc đến phía nam giới của tỉnh. Dự án công trình cũng mở ra hướng liên kết giao thông liên vùng từ biên cương Campuchia qua đường hồ chí minh công nghiệp hóa về Chơn Thành (Bình Phước), tỉnh bình dương và ra những cảng nước sâu trên TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu, sảnh bay thế giới Long Thành vào tương lai.

- dự án Phúc An Garden gây sự chú ý tại Bình Dương

- tuyến phố Hồ Chí Minh bình dương sắp hoàn thành

- những dự án bđs nhà đất tại Bàu Bàng vẫn thu hút đầu tư

Tiến độ Mỹ Phước - Tân Vạn

*

Giai đoạn 1: kéo dãn từ con đường DT741 mang lại quốc lộ 1A, gồm tổng chiều lâu năm gần 30km đường chủ yếu và 12km con đường gom, trên toàn tuyến có 18 mong vượt mập và 4 điểm giao thông thông giảm liên thông để liên kết với mặt ngoài. Điểm đầu từ khu công nghiệp và city Mỹ Phước, vẫn đi qua những Khu công nghiệp bự nằm bên trên 4 huyện, thị xã là Bến Cát, Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An đến cửa ngõ trường bay và cảng đại dương quốc tế. Đường có thiết kế theo tiêu chuẩn chỉnh đường ô tô thời thượng với tốc độ trung bình đạt 100km/h. Tổng vốn đầu tư dự án hơn 3.500 tỷ đồng, thời gian thi công trong 4 năm, khi dứt đường Mỹ Phước – Tân Vạn sẽ kết nối với mặt đường Xuyên Á, đường tp hcm và khối hệ thống giao thông của toàn vùng tài chính trọng điểm phía Nam.

Giai đoạn 2: triển khai đầu tư chi tiêu xây dựng đoạn tự Bàu Bàng – Mỹ Phước có chiều lâu năm 11km, nhằm mục tiêu thông con đường từ Bàu Bàng mang lại quốc lộ 1A trong những năm 2019. Trên công trường thi công thi công đoạn Mỹ Phước – Bàu Bàng (còn call là con đường Mỹ Phước – Tân Vạn nối dài), hàng ngày các đối kháng vị xây cất đã huy động hàng trăm phương tiện, trang bị móc cùng nhân công tăng ca thường xuyên để thi công hệ thống thoát nước.

Đường cao tốcMỹ Phước – Tân Vạn cùng đường tạo nên lực Mỹ Phước – Bàu Bàng khi dứt sẽ kết nối từ thị trấn Bàu Bàng mang đến quốc lộ 1A và khối hệ thống giao thông toàn vùng tài chính trọng điểm phía Nam. Sau khi công trình hoàn thành sẽ thỏa mãn nhu cầu nguyện vọng của nhân dân cũng tương tự doanh nghiệp vào tỉnh nhờ vào rút ngắn thời gian vận giao hàng hóa, thương mại dịch vụ đến sân bay, cảng biển, qua đó có tác dụng tăng sức đối đầu của sản phẩm sản xuất trong tỉnh.

Công trình con đường Mỹ Phước - Tân Vạn đoạn Bàu Bàng có ảnh hưởng đến khoảng tầm 100 hộ gia đình của hai địa phương là Bàu Bàng và Bến cat với diện tích s thu hồi khoảng 100 ha dẫu vậy tới hiện nay đã được giải tỏa nhằm giải phóng khía cạnh bằng thiết kế gần như là đạt được 90%.Chỉ vài ba năm tới các khu công nghiệp sinh hoạt Bình Phước đi vào hoạt động, lưu lại lượng xe sẽ rất lớn, trong lúc hiện tại một vài nơi trên tuyến quốc lộ 13 đã xuất hiện thêm quá tải, kẹt xe tổng thể nên cần phải có sự phân luồng giao thông vận tải kịp thời, phù hợp. Ngoài ý nghĩa tạo lực mang lại hai địa phương phân phát triển, thu hút chi tiêu thì tuyến đường còn tinh giảm cự ly 30% so với hành trình dài cũ, do vậy sẽ đóng góp thêm phần tiết kiệm rất cao cho các nhà đầu tư chi tiêu cả về thời hạn lẫn chi phí của. Địa phương sẽ phối hợp nghiêm ngặt với Becamex IDC trong việc tuyên truyền, cung cấp giải phóng mặt phẳng đúng kế hoạch.

Sau khi tuyến đường xong sẽ sinh ra trục tuy vậy song với quốc lộ 13 tiếp nối đến tận biên cương Campuchia và giao với mặt đường Hồ Chí Minh,… qua Bàu Bàng, cao tốcMỹ Phước – Tân Vạn (Bình Dương), tiếp đến đến những cảng nước sâu trên TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu và sân bay thế giới Long Thành với cự ly ngắn nhất, tiện nghi nhất.