Hình ảnh lái xe ban đêm

an toàn khi tài xế vào ban đêm

Theo thống kê của Ủy ban bình yên giao thông quốc gia, số vụ tai nạn xẩy ra vào ban đêm, dao động trong tầm từ 18 giờ tối đến 6 giờ chiếu sáng thường to hơn gấp 2 - 3 lần so với ban ngày. Điều này phần nào cho thấy, bài toán lái xe lúc trời tối luôn luôn tiềm ẩn những mối nguy hiểm, đòi hỏi người lái phải cảnh giác hơn. Ngoài những việc cần làm cho để bảo đảm an toàn tầm quan sát như dọn dẹp và sắp xếp đèn pha, bề mặt kính, chỉnh gương chiếu hậu… một số để ý sau đây sẽ góp phần giúp đảm bảo bình yên khi lái ô tô vào ban đêm.

Bạn đang xem: Hình ảnh lái xe ban đêm

1. Nắm rõ cung đường, lộ trình

Trước khi khởi hành chuyến hành trình vào ban đêm, với đầy đủ cung mặt đường mới, người điều khiển nên nắm rõ lộ trình nhằm tránh đi nhầm đường. Do khi trời về tối tầm nhìn của khách hàng hạn chế sẽ rất khó quan sát hết các bảng chỉ dẫn. Đa phần các mẫu ô tô hiện giờ đều được trang bị hệ thống định vị, đi đường lái xe nên bạn cũng có thể sử dụng tác dụng tiện ích này để lựa chọn hướng dịch chuyển phù hợp.

*

Khi sử dụng hệ thống dẫn đường, hình ảnh, thông tin thường hiển thị trên screen trung tâm, lái xe buộc phải chỉnh độ sáng tương xứng để dễ ợt quan tiếp giáp và không bị chói mắt. Đặc biệt, không nên sử dụng điện thoại cảm ứng thông minh khi lái xe, vì rất đơn giản làm chúng ta mất tập trung.

2. Di chuyển với vận tốc phù hợp, giữ khoảng cách an toàn

Tầm quan gần cạnh vào đêm tối không được tốt như khi lái xe ban ngày, bởi vì vậy nên điều khiển và tinh chỉnh ô tô di chuyển chậm hơn, tương xứng khoảng thắp sáng của hệ thống đèn pha với không quá quá vận tốc cho phép.

Bên cạnh đó nên tăng khoảng cách bình an với các xe đi phía trước nhằm kịp phản ứng trước những trường hợp bất ngờ. Để căn khoảng cách, các tài xế thường vận dụng nguyên tắc 4 giây. Theo đó, lái xe sẽ chọn đặc điểm xa nhất nhưng mà đèn cốt rọi tới, lúc xe phía trước đi qua điểm này, bạn bước đầu đếm 4 giây. Sau 4 giây nếu như xe vừa cho tới hoặc chuẩn bị tới điểm lưu ý đã chọn thì xe nhiều người đang ở trong khoảng cách an toàn. Ngược lại nếu xe vượt qua đặc điểm khi chưa đếm tới 4 giây, chúng ta nên giảm tốc độ để giữ khoảng cách phù hợp.

Theo hình thức này, mang sử tài xế vẫn lái xe với vận tốc 60 km/giờ tương tự 16,6m/giây. Với vận tốc này, nếu áp dụng nguyên tắc 4 giây, cần được giữ khoảng chừng cách bình yên với xe cộ đi phía trước khoảng tầm 16,6 x 4 = 66m.

Xem thêm:

3. áp dụng hợp lý cơ chế chiếu sáng sủa pha, cốt

Đèn chiếu sáng thường sẽ có hai chế độ pha cùng cốt. Vào đó, đèn cốt là đèn chiếu gần, góc chiếu tốt giúp người lái xe xe quan tiếp giáp được triệu chứng mặt đường. Lúc lái xe vào đêm hôm qua những tuyến đường nội thành, khu dân cư nên giảm vận tốc và bật chính sách đèn cốt. Trong lúc đó, đèn pha gồm cường độ ánh nắng mạnh, chiếu xa hơn giúp người điều khiển xe thấy được vật cản và các biển báo từ xa. Lái xe nên làm sử dụng chế độ đèn pha lúc lái xe pháo trên những đoạn đường cao tốc, đường trường ít phương tiện và không tồn tại xe đi ngược chiều.

Với những đoạn đường có dải phân làn thấp, hoặc ở đoạn có vun liền hay vén đứt, khi gồm xe đi ngược chiều, hãy gửi về cơ chế đèn cốt để tránh gây lóa mắt cho bác tài của xe cộ đi ngược chiều. Khi hy vọng vượt xe cộ phía buộc phải nháy đèn để ra hiệu xin vượt. Trước lúc vào cua, nếu không có xe ngược chiều, lái xe có thể “đá đèn” trộn để không ngừng mở rộng góc quan liêu sát tiếp đến chuyển về cốt.

4. Không nhìn trực diện vào đèn trộn xe ngược chiều

Luật giao thông đường bộ có luật pháp về việc thực hiện đèn pha cốt, tất nhiên mức xử phát hành chính nếu vi phạm. Tuy nhiên, trong thực tế một trong những lái xe thiếu thốn ý thức vẫn sử dụng chế độ đèn pha lúc qua những tuyến đường nội thành của thành phố hay ngay cả khi chạm mặt xe ngược chiều.

Khi chạm chán tình huống xe cộ ngược chiều nhảy pha, bạn rất đơn giản bị mắt chói và cực nhọc quan sát. Vì vậy tránh việc nhìn trực diện vào đèn pha của xe cộ ngược chiều. Nếu như cảm thấy bị chói lóe nên chớp mắt ngay kết phù hợp với việc giảm dần tốc độ, quan sát đường phía đằng trước hoặc nhìn chếch về phía lề con đường để canh xe đảm bảo an toàn an toàn.

*

5. Dừng xe nghỉ ngơi khi cảm thấy bi quan ngủ

Buồn ngủ được coi là mối nguy lớn nhất khi lái xe pháo ban đêm. Do vậy, trong quá trình lái xe giả dụ cảm thấy bi ai ngủ hay stress bạn bắt buộc đỗ xe pháo vào khu vực an toàn, chợp mắt một lát mang lại tỉnh táo bị cắn hơn rồi mới lái xe tiếp. Cần mang theo bảng đánh tiếng có bội phản quang để áp dụng trong ngôi trường hợp buộc phải đỗ xe bên đường.


Nội dung liên quan

5 Mẹo Giúp chủ Xe Đăng Kiểm Ô đánh Được dễ dàng Những tình huống dễ "mất chi phí oan" lúc mua ôtô ở việt nam NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN BIẾT lúc ĐI ĐĂNG KIỂM xe pháo Ô TÔ Ý nghĩa của giấy phép lái xe cộ hạng A, B, C, D, E, F... Kỹ năng hộp số tài xế yêu cầu nhớ