Mô Hình Xe Lửa Chạy Điện

Mê xe cộ lửa, gần 30 năm nay ông Được (TP HCM) khám phá sưu tập quy mô nhiều nhiều loại tàu hỏa, xây đắp sa bàn cho tàu chạy như thật.

Bạn đang xem: Mô hình xe lửa chạy điện



Ông Nguyễn Văn Được (67 tuổi, quận Phú Nhuận, TP HCM) vốn là nghệ sỹ guitar bass tất cả tiếng ở tp sài gòn với nghệ danh Lý Được. Kề bên đó, ông còn sở hữu bộ sưu tập mô hình xe cộ lửa quy mô. Trong căn nhà nhỏ tuổi của mình, ông dành riêng hẳn một phòng để gia công sa bàn mặt đường ray, tàu hỏa, sông núi... Nhằm mục tiêu thỏa mãn đam mê.


Ông Nguyễn Văn Được (67 tuổi, quận Phú Nhuận, TP HCM) vốn là nghệ sỹ guitar bass tất cả tiếng ở thành phố sài gòn với nghệ danh Lý Được. Cạnh bên đó, ông còn sở hữu tủ đồ mô hình xe cộ lửa quy mô. Trong căn nhà nhỏ của mình, ông dành riêng hẳn một phòng để gia công sa bàn con đường ray, tàu hỏa, sông núi... Nhằm mục đích thỏa mãn đam mê.



"Trước đây bởi vì nhà gần đường xe lửa yêu cầu tôi đã thân thuộc với còi xe tàu từ bỏ nhỏ, mê thích ngắm đoàn xe pháo lửa chạy qua. Ngoại trừ ra, bố tôi cũng có tác dụng lái tàu. Lớn lên tôi tất cả theo nghề của bố một thời gian ngắn đề nghị càng đính thêm bó thân thiết với phần lớn toa xe pháo lửa", ông Được phân tách sẻ.


"Trước đây vì chưng nhà gần đường xe lửa buộc phải tôi đã rất gần gũi với tiếng xe tàu từ bỏ nhỏ, ham mê ngắm đoàn xe cộ lửa chạy qua. Ngoại trừ ra, bố tôi cũng làm cho lái tàu. Phệ lên tôi tất cả theo nghề của bố một thời hạn ngắn buộc phải càng đính bó thân thương với phần lớn toa xe cộ lửa", ông Được phân tách sẻ.



Cầm bên trên tay một quy mô xe lửa xe cộ lửa diesel, ông Được nhớ lại: "Đây là mô hình thứ nhất tôi mua vào thời điểm năm 1991 ở công viên Lê Văn Tám. Tôi mua với cái giá khoảng 110.000 đồng, một trong những tiền khá phệ lúc bấy giờ. Từ đó, các lần đi giữ diễn ở châu Âu tôi phần lớn mua mô hình xe lửa có về. Bạn bè có đi Anh, Mỹ, Nhật... Tôi cũng nhắn cài đặt giùm".


Cầm trên tay một quy mô xe lửa xe lửa diesel, ông Được nhớ lại: "Đây là mô hình thứ nhất tôi mua vào khoảng thời gian 1991 ở khu vui chơi công viên Lê Văn Tám. Tôi mua với mức giá khoảng 110.000 đồng, một trong những tiền khá khủng lúc bấy giờ. Từ bỏ đó, các lần đi lưu diễn sống châu Âu tôi gần như mua mô hình xe lửa mang về. Bằng hữu có đi Anh, Mỹ, Nhật... Tôi cũng nhắn cài giùm".



Đến nay, sau sát 30 năm sưu tập, bộ sưu tầm của ông Nguyễn Văn Được đã lên tới 180 đầu trang bị với 270 toa xe. Năm 2006, Trung trung ương Sách kỷ lục nước ta đã xác lập kỷ lục ông là "Người sưu tập mô hình xe lửa các nhất Việt Nam".


Đến nay, sau ngay sát 30 năm sưu tập, bộ sưu tầm của ông Nguyễn Văn Được đã lên đến 180 đầu máy với 270 toa xe. Năm 2006, Trung trung khu Sách kỷ lục nước ta đã xác lập kỷ lục ông là "Người sưu tập quy mô xe lửa các nhất Việt Nam".


Bộ sưu tập này có rất nhiều loại khác nhau, từ trên đầu máy chạy bằng hơi nước, than, diesel cho tới bằng điện trải qua nhiều thời kỳ của ngành mặt đường sắt. Tuy là mô hình nhưng các chi tiết của chúng không không giống tàu thật.


Bộ sưu tập này có rất nhiều loại không giống nhau, từ đầu máy chạy bởi hơi nước, than, diesel cho đến bằng điện qua nhiều thời kỳ của ngành mặt đường sắt. Mặc dù là mô hình nhưng các chi tiết của bọn chúng không không giống tàu thật.


Theo ông, chơi mô hình xe lửa thì phải gồm sa bàn new sinh động. Năm 1996, nghệ sĩ bắt tay vào phân tích cách làm cho sa bàn với khung cảnh tàu xe, đường ray, đơn vị ga... Sau 6 mon xây dựng, ông đã bao gồm một sa bàn dài 3 m, rộng 2,4 m để thỏa mãn nhu cầu thú đam mê."Tôi kiến tạo sa bàn theo chống cách hệ thống tàu lửa của phương tây với số đông nhà ga mái ngói đỏ, tàu uốn lượn qua vách núi...", ông đến biết.


Theo ông, chơi quy mô xe lửa thì phải bao gồm sa bàn bắt đầu sinh động. Năm 1996, nghệ sĩ bắt tay vào nghiên cứu và phân tích cách làm cho sa bàn với khung cảnh tàu xe, mặt đường ray, bên ga... Sau 6 mon xây dựng, ông đã gồm một sa bàn lâu năm 3 m, rộng lớn 2,4 m để thỏa mãn nhu cầu thú đam mê."Tôi kiến thiết sa bàn theo phòng cách hệ thống tàu lửa của phương tây với đa số nhà ga mái ngói đỏ, tàu bay bổng qua vách núi...", ông cho biết.

Xem thêm:


Hầu không còn các mô hình xe lửa, mặt đường ray, bên gà, kho hàng... Của ông Được rất nhiều mua từ bỏ nước ngoài, có mẫu mã và các chi tiết như thiệt với xác suất được thu nhỏ lại.


Hầu hết các mô hình xe lửa, con đường ray, đơn vị gà, kho hàng... Của ông Được phần đa mua từ nước ngoài, có kiểu dáng và các chi tiết như thật với xác suất được thu nhỏ tuổi lại.


Một số chi tiết như cây xanh, đồi núi, cầu sắt... ông yêu cầu tự chế tạo. Trên sa bàn, nghệ sĩ xây dựng hầm và đèo Hải Vân bằng xi-măng và ước Ghềnh (TP Biên Hòa, Đồng Nai).


Một số chi tiết như cây xanh, đồi núi, mong sắt... ông đề nghị tự chế tạo. Trên sa bàn, nghệ sĩ kiến thiết hầm và đèo Hải Vân bằng xi-măng và mong Ghềnh (TP Biên Hòa, Đồng Nai).


Những đường ray đươc mua từ Mỹ về đính ráp, nhằm giống thiệt ông đập đá vụn rải lên. "Việc kiến tạo các đoạn đường cua là trở ngại nhất, phải giám sát và đo lường đúng từng chi tiết, kỹ thuật để tàu có thể chạy qua chỗ góc cua là cả một vấn đề", người bầy ông 67 tuổi phân chia sẻ.


Những mặt đường ray đươc thiết lập từ Mỹ về gắn ráp, để giống thiệt ông đập đá vụn rải lên. "Việc kiến thiết các khúc cua là trở ngại nhất, phải giám sát và đo lường đúng từng đưa ra tiết, kỹ thuật để tàu hoàn toàn có thể chạy qua góc cua là cả một vấn đề", người bọn ông 67 tuổi chia sẻ.


Không chỉ cần mô hình, ông còn thiết kế hệ thống điều khiển để vận hành các đầu lắp thêm chạy bon bon trên phố ray, đi qua cầu, chui hầm... Bên trên sa bàn.


Không chỉ nên mô hình, ông còn thiết kế khối hệ thống điều khiển để quản lý các đầu thiết bị chạy bon bon trê tuyến phố ray, đi qua cầu, chui hầm... Bên trên sa bàn.


Hệ thống đèn điện của sa bàn xe cộ lửa chuyển động như thật, các barie cũng tự động hóa đóng mở khi tàu chạy qua... "Hiện, sa bàn đang chật đề nghị tôi cấp thiết sưu tập thêm quy mô nữa. Cảm xúc mỗi lần mệt mỏi, chú ý đoàn tàu chạy băng đi qua núi sông, dù chỉ là quy mô những cũng tương đối thú vị", nghệ sĩ trọng điểm sự.


Hệ thống đèn khí của sa bàn xe pháo lửa vận động như thật, những barie cũng auto đóng mở lúc tàu chạy qua... "Hiện, sa bàn vẫn chật cần tôi bắt buộc sưu tập thêm mô hình nữa. Cảm xúc mỗi lần mệt nhọc mỏi, quan sát đoàn tàu chạy băng thông qua núi sông, mặc dù chỉ là mô hình những cũng rất thú vị", nghệ sĩ tâm sự.


Do đang về hưu, nên phần nhiều thời gian ông Được dành riêng để ký kết âm cùng dạy nhạc mang lại học trò. Phần đông lúc rảnh, ông lại vệ sinh chùi, bảo trì những mô hình xe lửa cực hiếm của mình.


Do đã về hưu, nên phần lớn thời gian ông Được dành để ký kết âm với dạy nhạc đến học trò. Những lúc rảnh, ông lại vệ sinh chùi, gia hạn những mô hình xe lửa quý giá của mình.